Головна відмінність шоу-кара - це 6,4-літровий V8 під капотом. Двигун видає 457 к.с. і 610 Нм. Також позашляховик оснащений 8-ступінчастим «автоматом» і дводіапазонною «роздаткою». На розгін до першої сотні такому Ренглеру знадобиться менше п'яти секунд.
Крім того Wrangler Rubicon 392 Concept підготували і до серйозного бездоріжжя. Позашляховик оснастили нерозрізними мостами Dana 44, самоблокуючимися диференціалами на обох осях, ліфтованою підвіскою, амортизаторами Fox та особливими позашляховими шинами.
Незважаючи на статус концепту Jeep Wrangler Rubicon 392 цілком може піти в серійне виробництво, навіть без особливих доопрацювань.
