Новый Cadillac Escalade презентован официально

Компания Cadillac представила флагманский внедорожник Escalade нового поколения на специальном мероприятии в Лос-Анджелесе.

Внедорожник пятого поколения построили на новой платформе. По сравнению с предшественником Escalade вырос в размерах. Так, длина машины составляет 5382 мм, ширина — 2059 мм, а высота 1948 миллиметров. Размер колесной база равен 3071 миллиметрам. Дизайн автомобиль получил изменения в стиле нового XT6. У внедорожника появилась новая массивная решетка радиатора, узкие светодиодные фары, множество хромированных элементов, 22 –дюймовые колесные диски и вертикальные дневные ходовые огни.

В салоне новинки устанавливается изогнутый OLED-дисплей диагональю более 38 дюймов. В пресс-службе бренда рассказали, что плотность пикселей нового дисплея в два раза превышает телевизоры с разрешением 4K. Вместо привычного рычага АКП у внедорожника появился джойстик-селектор на центральном тоннеле.

Внедорожник комплектуется продвинутой системой кругового обзора Surround Vision, а также системой ночной видения, которая с помощью инфракрасной камеры обнаруживает объекты, животных и пешеходов и выводит инфракрасное изображение дороги впереди автомобиля на экран панели приборов. Для задних пассажиров предлагаются два 12,6-дюймовых сенсорных дисплеев в качестве опции. Топовые версии Escalade комплектуются аудиосистемой AKG Studio Reference с 36 динамиками. Внедорожник оснащается трехзонной системой климат-контроля, панорамным люком и салонным зеркалом, изображения на которое передается со специальной камеры.

Объем багажного отделения у новинки составляет 722 литра. При сложенных задних сиденьях этот показатель вырастает до 3089 литров. Новинка комплектуется усовершенствованной системой полуавтоматического управления Super Cruise. Она работает на основе фронтального радара Lidar и комплекса камер, обеспечивающих круговой обзор. Кроме того, ориентироваться в пространстве помогает GPS-навигатор и картографический сервис. Электроника контролирует рулевое управление, акселератор и тормозную систему, когда автомобиль передвигается по магистрали. Также система может автоматически менять полосу движения, например для обгона автомобиля.