Кожне колесо оснащене окремим електромотором, який може функціонувати автономно від інших. Це дозволяє колесам на кожній осі обертатися в протилежних напрямках, даруючи великому пікапу вражаючу маневреність як на шосе, так і в умовах пересіченої місцевості.
Бренд Rivian привернув увагу публіки наприкінці 2018 року, коли американська компанія представила свій перший проєкт — пікап RT1. Модель оснастили незалежною двоважільною підвіскою спереду та багатоважільною конструкцією ззаду, а також пневматичними адаптивними амортизаторами, які дозволяють змінювати кліренс від 200 до 340 мм. У максимальній версії з акумуляторами ємністю 180 кВт·год сукупна потужність чотирьох двигунів сягає 765 к. с., а крутний момент — 1120 Н·м.
Пізніше Rivian представив ще одну новинку — просторий семимісний позашляховик RS1, оснащений силовими установками з аналогічними показниками. Електричні пікапи та позашляховики Rivian можуть підзаряджати батареї один одного через спеціальний кабель.
У квітні 2019 року стало зрозуміло, що корпорація Ford вкладе в Rivian 500 мільйонів доларів. Угода передбачає спільну роботу над акумуляторами нового покоління та випуск «принципово нових» електричних автомобілів, деталі яких поки що тримаються в секреті.
