Каждое колесо оснащено отдельным электромотором, который может функционировать автономно от других. Это позволяет колесам на каждой оси вращаться в противоположных направлениях, даруя крупному пикапу впечатляющую поворотливость как на шоссе, так и в условиях пересеченной местности.
Бренд Rivian привлек внимание публики в конце 2018 года, когда американская компания представила свой первый проект — пикап RT1. Модель оснастили независимой двухрычажной подвеской спереди и многорычажной конструкцией сзади, а также пневматическими адаптивными амортизаторами, которые позволяют менять клиренс от 200 до 340 мм. В максимальной версии с аккумуляторами емкостью 180 кВт·ч совокупная мощность четырех двигателей достигает 765 л. с., а крутящий момент — 1120 Н·м.
Позже Rivian представил еще одну новинку — просторный семиместный внедорожник RS1, оснащенный силовыми установками с аналогичными показателями. Электрические пикапы и внедорожники Rivian могут подзаряжать батареи друг друга через специальный кабель.
В апреле 2019 года стало ясно, что корпорация Ford вложит в Rivian 500 миллионов долларов. Соглашение предполагает совместную работу над аккумуляторами нового поколения и выпуск «принципиально новых» электрических автомобилей, детали которых пока держатся в секрете.
