Метт Гаррісон зазначив, що, на відміну від конкурентів, Toyota успішно заробляє на компактних машинах А-класу, додавши, що щорічно продається близько ста тисяч екземплярів Aygo. З цієї причини японський виробник точно представить наступне покоління моделі, яка отримає «менш звичний дизайн», що відповідає «сучасним вимогам покупців». Дебют новинки намічений на 2021–2022 роки.
Представник Toyota також спростував чутки про те, що новий Aygo буде електричним. Гаррісон впевнений, що електромобіль у цьому сегменті неминуче виявиться занадто дорогим, що не сподобається потенційним клієнтам. Він пояснив, що третє покоління Aygo створять з урахуванням можливої електрифікації, однак спочатку на ринку з'явиться варіант з простим і доступним бензиновим мотором.
У Toyota не побоюються посилення екологічних норм і можливих штрафів з боку європейських регуляторів — за підрахунками Гаррісона, японська компанія зможе дотриматися вимог щодо середнього рівня викидів CO2 завдяки великій кількості гібридних моделей. При цьому до 2021 року на європейський ринок планується випустити три повністю електричних автомобілі Toyota.
