Мэтт Харрисон отметил, что, в отличие от соперников, Toyota успешно зарабатывает на компактных машинах А-класса, добавив, что ежегодно продаётся около ста тысяч экземпляров Aygo. По этой причине японский производитель точно представит следующее поколение модели, которая получит «менее привычный дизайн», отвечающий «современным требованиям покупателей». Дебют новинки намечен на 2021–2022 годы.
Представитель Toyota также опроверг слухи о том, что новый Aygo будет электрическим. Харрисон уверен, что электромобиль в этом сегменте неизбежно окажется слишком дорогим, что не понравится потенциальным клиентам. Он пояснил, что третье поколение Aygo создадут с учётом возможной электрификации, однако первое время на рынке появится вариант с простым и доступным бензиновым мотором.
В Toyota не опасаются ужесточения экологических норм и возможных штрафов со стороны европейских регуляторов — по подсчётам Харрисона, японская компания сможет соблюсти требования по среднему уровню выбросов CO2 благодаря большому количеству гибридных моделей. При этом до 2021 года на европейский рынок планируется выпустить три полностью электрических автомобиля Toyota.
