В даний момент фахівці Porsche створюють унікальне програмне забезпечення, призначене для узгодженої роботи чотирьох електричних двигунів. Це рішення має покращити стійкість і безпеку машин з повним приводом у несприятливих погодних умовах.
Розробники німецького бренду працюють над новаторською концепцією повного приводу, що базується на використанні чотирьох електромоторів. Кожен з них відповідає за обертання окремого колеса. На думку інженерів Porsche, таке компонування дасть позашляховикам нового покоління можливість маневрувати на засніженій трасі з винятковою точністю, ніби по напрямних.
Фахівці компанії впевнені, що схема з чотирма моторами має переваги перед класичними автомобілями з одним двигуном внутрішнього згоряння і системою диференціалів. Крутний момент від електродвигуна здатний досягати потрібного колеса практично миттєво, що відкриває шлях до створення машини з постійною нейтральною керованістю.
Тестування програмного забезпечення для координації чотирьох електромоторів тривало в Porsche два зимові сезони. Для ускладнення завдання інженерам було заборонено застосовувати додаткові сенсори на колесах. У результаті німцям вдалося налагодити інтелектуальну систему повного приводу, яка аналізує інтенсивність розгону, кут повороту керма і ризик виникнення ковзання, а також здатна акуратно коригувати дії водія, збільшуючи або знижуючи тягу на окремих колесах.
У Porsche заявили, що незабаром ця прогресивна система з'явиться на серійних моделях. Який саме автомобіль першим отримає чотиримоторну архітектуру, представники компанії не розкрили, але ймовірним кандидатом вважається Macan майбутнього покоління. Тим не менш, незалежно від конкретної моделі, інженери задоволені результатами тестів і вважають, що «електромобілі з чотирма двигунами скоро перестануть бути рідкістю».
