Дизайн Sentra успадкував риси Altima та Maxima. Автомобіль оснастили тонкими світлодіодними фарами, спойлером, пофарбованими у чорний колір дзеркалами заднього виду, широкою решіткою радіатора V-Motion та 18-дюймовими колісними дисками. У салоні встановлюються нові сидіння та 4,2-дюймовий дисплей (для старших версій доступний 7-дюймовий екран). За керування мультимедійним комплексом з «новими можливостями» підключення смартфонів та сприйняттям голосових команд відповідає тачскрин діагоналлю 8 дюймів.
Крім того, седан доступний з пакетом систем безпеки Safety Shield 360, до якого входить функція автоматичного гальмування з розпізнаванням пішоходів, система моніторингу «мертвих» зон, функція автоматичного перемикання дальнього світла на ближнє, а також система контролю дотримання смуги руху.
Колісна база седана зросла до 2712 міліметрів. Крім того, новинка отримала незалежну задню підвіску замість «балки». Машину укомплектували 2,0-літровим атмосферником. Потужність мотора становить 151 кінську силу. Двигун працює спільно з варіатором Xtronic.
Пізніше гама моторів буде розширена за рахунок потужніших агрегатів. До того ж інженери модернізували рульове керування та підвіску, а також збільшили міцність конструкції.
