Габаритна довжина кросовера склала 4395 мм, ширина — 1795 мм, а висота — 1570 міліметрів. Розмір колісної бази дорівнює 2655 міліметрам.
Відмінною особливістю кросовера стали невеликі задньопетельні двері, що відчиняються проти напрямку руху. Зокрема, таке рішення використовувалося на спорткарі RX-8, який японці випускали з 2003 по 2012 рік. Зовнішність Mazda MX-30 стала подальшим розвитком фірмової дизайнерської філософії Kodo. Плюс до всього деякі стилістичні рішення запозичать у сімейства Mazda3 нового покоління.
Електрична система e-Skyactiv складається з агрегата, що видає 105 кВт (143 к. с.) і 265 Н·м крутного моменту. Електромотор живить блок літій-іонних акумуляторів на 35,5 кВт·год, який дозволяє проїхати без підзарядки до 200 кілометрів. За допомогою спеціальної системи поповнити запас батарей з 0% до 80% можна за 30–40 хвилин.
Під електричну силову установку адаптували фірмову систему контролю тяги G-Vectoring, яка може за необхідності зменшувати крутний момент для збільшення навантаження на передню вісь. У такому випадку збільшується пляма контакту шин, що дозволяє проходити повороти з меншими кренами.
За попередніми даними, прийом замовлень на серійний MX-30 розпочнеться влітку наступного року, а перші автомобілі дістануться європейських покупців на початку 2021 року.
