Судячи з тизерів, новий «Гольф» відрізнятиметься від нинішньої моделі збільшеним рельєфним капотом, зовсім іншою оптикою, об'єднаною з вузькою радіаторною решіткою, а також нижчою лінією даху.
Усередині буде використовуватися мінімум аналогових кнопок і механічних перемикачів — більшість функцій можна буде контролювати за допомогою великого тачскрина в окремому блоці, візуально об'єднаного з повністю цифровою панеллю приладів. Мультимедійна система зможе завантажувати оновлення з хмарного сховища.
До моторної гами увійде нове сімейство 1,5-літрових турбованих бензинових двигунів, а також дизель робочим об'ємом 1,5 літра, який замінить нинішні 1,6-літрові агрегати. Також у восьмого Volkswagen Golf буде версія з гібридною силовою установкою з можливістю підзарядки акумуляторів від побутової електромережі. Очікується, що GTE-модифікація отримає гібридну силову установку з агрегатами більшої потужності та збільшеним запасом ходу виключно на електротязі. Пізніше новинка отримає спортивну модифікацію під назвою GTI з двигуном потужністю близько 250 кінських сил.
В основу Volkswagen Golf ляже значно модернізована масштабована архітектура MQB, завдяки якій залежно від модифікації автомобіль стане легшим на 35–70 кілограмів. При цьому об'єм багажного відділення хетчбека зросте приблизно до 400 літрів.
Виробництво автомобіля налагодять на заводі у Вольфсбурзі. Загальний розмір інвестицій у розробку наступного «Гольфа» становитиме близько 1,8 млрд євро, а на підготовку до виробництва витратять ще близько 3 млрд євро.
