В основі новинки лежить той самий 3,9-літровий бітурбований V8, який уже знайомий за обмеженою серією суперкара Pista. Мотор видає колишні 720 кінських сил і 770 Н·м крутного моменту, що на 50 сил і 10 Н·м більше, ніж у агрегата попередньої моделі. У парі з двигуном працює семиступінчаста роботизована коробка з двома зчепленнями.
Ferrari F8 Tributo оснащується жорстким складаним дахом із двох секцій, який автоматично прибирається або піднімається за 14 секунд, поки швидкість не перевищує 45 км/год. Електричний привід механізму та посилене шасі дозволили зробити родстер на 70 кг легшим за купе. При цьому автомобіль виявився на 20 кг легшим за свого ідеологічного попередника — модель 488 Spider.
Як і версія із закритим кузовом, F8 Spider розганяється з місця до сотні за 2,9 секунди (на 0,1 секунди швидше за 488 GTB), а до 200 км/год — за 7,8 секунди (на 0,5 секунди швидше за 488 GTB). Максимальна швидкість суперкара сягає 340 км/год, що на 10 км/год перевищує показник попередника.
