Зміни у зовнішньому вигляді зводяться до трохи зміненого переднього бампера та алюмінієвих колісних дисків нового дизайну. При цьому в компанії відзначили, що автомобілі пройшли серію випробувань в аеродинамічній трубі, а також отримали активні заслінки в радіаторній решітці, що дозволило підвищити економію пального. У хетчбека коефіцієнт лобового опору склав 0,26, тоді як у універсала він дорівнює 0,25. Представники Opel стверджують, що це найкращий показник у класі.
Модернізована Astra буде доступна з новими бензиновим та дизельними двигунами альянсу PSA. Йдеться про 1,2-літрові трициліндрові наддувні агрегати потужністю 110 к. с. (195 Н·м крутного моменту), 130 к. с. (225 Н·м) та 145 к. с. (225 Н·м).
Дизельна лінійка представлена 1,5-літровим чотирициліндровим двигуном, доступним у двох стадіях форсування: 103 к. с. (260 Н·м) та 122 к. с. (300 Н·м). Базовий двигун працює лише в парі з шестиступінчастою механічною коробкою, однак інші можуть також поєднуватися з дев'ятиступінчастим «автоматом».
Опційно Opel Astra тепер оснащується новою фронтальною камерою, що розпізнає інші автомобілі, пішоходів та дорожні знаки. Крім того, доступна бездротова зарядна станція для смартфонів, повністю цифрова панель приладів, а також удосконалений мультимедійний комплекс із восьмидюймовим тачскрином.
