Агрегат створено на базі трилітрової «шістки», яка використовується на сімействі 911 нового покоління. Зокрема, від неї мотору дісталася функція деактивації двох циліндрів за малих навантажень, система зміни фаз газорозподілу, а також п'єзоелектричні форсунки.
Двигун, здатний розкручуватися до 8000 об/хв, видає 420 к. с. і 420 Н·м крутного моменту (доступний в діапазоні від 5000 до 6800 об/хв). Агрегат працює виключно з шестиступінчастою механічною коробкою передач.
Купе Porsche 718 Cayman GT4 і родстер 718 Boxster Spyder здатні набирати першу «сотню» за 4,4 секунди. Максимальна швидкість купе становить 304 км/год, тоді як важчий автомобіль з відкритим кузовом на 3 км/год повільніший. У компанії зазначили, що новинка проходить «Північну петлю» «Нюрбургрингу» приблизно на 10 сек. швидше за попередника.
Новинки отримали опрацьоване аеродинамічне «оперення», що генерує на 50% більше притискної сили, ніж у попередника, 20-дюймові алюмінієві колеса, механічний самоблоківний диференціал, а також підвіску з активними амортизаторами. За додаткову плату доступні карбон-керамічні гальмівні механізми.
У США ціни на купе стартують з позначки 96,3 тис. доларів, а родстер обійдеться щонайменше в 99,2 тис. доларів. Перші автомобілі дістануться покупців навесні 2020 року.
