WRX STI S209 отримав суттєво доопрацьований 2,5-літровий «опозитник» з віддачею 345 к.с. У моторі застосували збільшену турбіну високого тиску та приводний нагнітач.
Крім того, інженери Subaru Tecnica International використали посилені ковані поршні та шатуни, новий інтеркулер, збільшені інжектори, перепрограмований блок керування двигуном, а також відполіровані вручну випускні патрубки з нержавіючої сталі.
Силовий агрегат працює в парі зі спеціально налаштованою шестиступінчастою «механікою» та системою постійного повного приводу. Плюс до всього седан отримав центральний самоблоківний диференціал та систему активного розподілу крутного моменту.
Окрім цього, нова топ-версія оснащена амортизаторами Bilstein з жорсткішими пружинами, новим заднім стабілізатором поперечної стійкості, а також шестипоршневими гальмівними механізмами Brembo спереду.
Продажі на американському ринку Subaru WRX STI S209 розпочнуться ближче до кінця року. Ціни на модель поки що не розкриваються.
