Supra зникла з лінійки Toyota у 2002 році. П'яте покоління моделі, як і попередники, зберегло передньомоторне компонування, шестициліндровий двигун і привід на задні колеса.
Габаритна довжина відродженого купе становить 4380 мм, ширина — 1865 мм, а висота — 1295 мм. Колісна база налічує 2470 мм. Маса нової Supra, що отримала конструкцію з алюмінію та сталі, дорівнює 1520 кг (у топ-версії). Інженери застосували двоважільну підвіску спереду та багатоважільну ззаду. Розподіл маси по осях ідеальний — 50:50.
Топовий двигун — трилітрова рядова «шістка» BMW з турбонаддувом, що розвиває 340 к. с. і 500 Н·м крутного моменту. Агрегат дозволяє купе розганятися до першої «сотні» за 4,3 с. Максимальна швидкість моделі примусово обмежена на позначці 250 км/год.
Крім того, нова Supra буде доступна з дволітровим турбомотором у двох варіантах форсування: 197 к. с. (320 Н·м) і 258 к. с. (400 Н·м). У першому випадку розгін до 100 км/год займає 6,5 секунди, а в другому — 5,2 с. Усі двигуни працюють у парі з 8-ступінчастим «автоматом».
До списку оснащення моделі увійшла адаптивна підвіска, а також активний задній диференціал з електронним керуванням.
У США нова Toyota Supra з трилітровим мотором обійдеться щонайменше в 50 тисяч доларів.
