Ємність комплекту акумуляторів, що тепер складається з 288 елементів, у Nissan Leaf e+ збільшилася на 22 кВт·год порівняно зі стандартною версією — до 62 кіловат-годин. Заявлений запас ходу топ-версії Ліфа склав 385 км, що на 100 км більше, ніж у стандартного варіанта (за циклом WLTP).
Крім того, Nissan Leaf e+ отримав потужніший електромотор, який видає 217 к. с. і 340 Н·м крутного моменту. Для порівняння: двигун стандартної версії видає 149 к. с. і 319 Н·м.
У базове оснащення такого Ліфа увійшла технологія напівавтоматичного керування ProPilot, що працює на основі лазерного сканера та системи кругового огляду. Крім того, електромобіль отримав функцію e-Pedal, завдяки якій здійснювати прискорення, уповільнення та повну зупинку можна, оперуючи лише педаллю акселератора.
Також електрокар обзавівся новим інформаційно-розважальним комплексом із восьмидюймовим сенсорним дисплеєм, додатковими підключеними сервісами, а також модернізованим навігатором.
