Довжина Гладіатора становить 5181 мм, а величина колісної бази — 3480 мм, що на 787 мм і 492 мм більше чотиридверного Wrangler Unlimited відповідно. У топовій позашляховій версії Rubicon дорожній просвіт пікапа становить 282 мм. Кут в'їзду — 43,6 градуса, кут рампі — 20,3 градуса, а кут з'їзду — 26 градусів. Глибина подоланого броду — 762 мм.
Порівняно з Wrangler новий пікап отримав збільшені мости, колеса та гальма, а також подовжені рульові тяги. Gladiator може взяти на борт 725 кг вантажу, а тягове зусилля становить 3470 кг.
Gladiator буде доступний з 3,6-літровим бензиновим мотором V6 Pentastar, що видає 288 к. с. і 353 Н·м. Двигун здатний працювати з шестиступінчастою механікою або з восьмидіапазонним автоматом.
У 2020 році гамма моторів поповниться трилітровим дизелем, що розвиває 264 к.с. і 600 Н·м. Дизельна версія буде комплектуватися тільки автоматичною трансмісією.
Пікап запропонують з двома системами постійного повного приводу. Версії Gladiator Sport і Gladiator Overland отримають двошвидкісну роздавальну коробку з передавальним відношенням 2,72:1, тоді як модифікацію Rubicon оснастять системою Rock-Trac з режимом 4LO (передавальне число — 4:1).
Для новинки передбачено понад 80 різних електронних «помічників», у тому числі система моніторингу сліпих зон, адаптивний круїз-контроль, камера заднього виду, функція утримання в смузі руху.
Серійне виробництво Jeep Gladiator почнеться на початку наступного року на заводі в Толідо, штат Огайо. Перші пікапи з'являться в продажу в другому кварталі 2019 року.
