Зовнішність нової «трійки» виконали відповідно до нового розвитку фірмового дизайну KODO. Деякі стилістичні рішення запозичені у концепт-кара Kai, представленого минулої осені в Токіо. У салоні присутнє нове кермове колесо, подовжений центральний підлокітник, а також 8,8-дюймовий екран медіацентру.
До лінійки моторів увійшов новий дволітровий двигун сімейства SkyActive-X. У такому моторі паливно-повітряна суміш може займатися в циліндрі в процесі стиснення, як це відбувається в дизельних силових агрегатах. При цьому в таких моторах застосовують традиційні свічки запалювання, які будуть задіяні при високих навантаженнях.
Двигун працюватиме за технологією mild hybrid — разом із компактним електромотором, що живиться від 24-вольтової бортової електромережі. Завдяки такій схемі паливна економія підвищиться приблизно на 20–30% порівняно з аналогічними агрегатами такого ж об'єму.
Також нова Mazda 3 збереже попередні мотори сімейства SkyActive-G робочим об'ємом 1,5, 2,0 та 2,5 літра. Крім того, буде доступний дизельний агрегат об'ємом 1,8 л. Трансмісії — шестиступінчаста «механіка» або «автомат» на шість швидкостей.
У моделі з'явиться версія з повним приводом на основі модернізованої системи i-Activ та функції розподілу тяги між передньою та задньою віссю.
До списку доступних електронних помічників увійде адаптивний круїз-контроль, функція попередження про транспортні засоби, що рухаються в поперечному напрямку, а також система стеження за втомою водія.
