X7 виявився помітно довшим за новий X5: 5151 мм проти 4922 мм. Різниця в колісній базі теж відчутна – вона більша у X7 на 130 мм. Завдяки значному приросту новинка від BMW отримала повноцінний третій ряд сидінь, причому семимісними будуть усі модифікації X7, включаючи базову. Як опцію BMW запропонує шестимісний салон – у цьому випадку сидіння другого ряду будуть розділені широкими підлокітниками.
На старті продажів новинку запропонують у трьох версіях. Базовим варіантом стане xDrive 30d з трилітровим 249-сильним дизельним мотором. Крім того, замовити X7 можна буде в бензиновій версії xDrive 40i – з трилітровим твін-турбо на 340 к.с. Найпотужніша і найдорожча версія – xDrive M50d (трилітровий турбодизель потужністю 400 к.с.). Усі мотори працюють з 8-ступінчастим «автоматом» і системою повного приводу.
У базовій версії X7 отримає повністю світлодіодні фари, систему управління дальнім світлом, чотиризонний клімат-контроль, електропривод передніх крісел, великий панорамний дах, електропривод п'ятих дверей і 20-дюймові диски.
Крім того, у початковій модифікації передбачена адаптивна підвіска з електронно-керованими амортизаторами – вона дозволяє змінювати дорожній просвіт кросовера в діапазоні 80 мм. Усі версії, окрім спортивної M50d, отримають пакет Off-Road з чотирма налаштуваннями: «Пісок», «Гравій», «Каміння» та «Сніг». У кожному змінюються алгоритми роботи коробки передач, системи повного приводу, відгуки на натискання педалі газу, а ще система сама обирає найбільш оптимальний дорожній просвіт.
Як опцію для свого найбільшого кросовера BMW запропонує лазерні фари (світять на 600 м вперед), п'ятизонний клімат-контроль, просунуту акустику Bowers & Wilkins і 22-дюймові диски. Ще для BMW X7 буде доступно кілька активних помічників: адаптивний круїз-контроль, система утримання в смузі, асистент перестроювання та система попередження при виїзді з парковки заднім ходом (машина сама загальмує, якщо побачить перешкоду).
Водію BMW X7 (і всіх нових моделей марки, починаючи з березня 2019 р.) допомагатиме розумний асистент. Він працює за тим самим принципом, що Siri та «Аліса», тобто здатний обробляти голосові запити. Щоб викликати помічника, достатньо буде сказати: «Hey, BMW» або «OK, BMW». Німці обіцяють постійно оновлювати систему та вдосконалювати навички асистента.
