Універсал підвищеної прохідності став черговою моделлю шведської марки, в основу якої лягла модульна архітектура SPA. Кліренс новинки становить 210 мм, це на 75 мм більше, ніж у звичайного V60.
Базова версія новинки отримала систему повного приводу, функцію автоматичного гальмування на спуску, електронну систему стабілізації, систему контролю зчеплення в поворотах, а також позашляховий режим водіння.
До списку електронних асистентів також увійшла система City Safety, здатна визначати об'єкти на шляху та задіяти гальмо у разі необхідності, а також функція напівавтоматичного керування, що працює на швидкості до 130 км/год. Крім того, водієві доступна інформаційно-розважальна система Sensus, сумісна з Apple CarPlay, Android Auto та 4G.
