Оновлений i30 отримав новий дизельний двигун об'ємом 1,6 літра, доступний у трьох варіантах потужності: 100, 120 і 140 кінських сил. Силовий агрегат поєднується або з шестиступінчастою механічною коробкою передач, або з семидіапазонним «автоматом». Як стверджують представники марки, споживання палива варіюється від 3,8 до 4,4 літра на 100 кілометрів пробігу.
Зовнішність автомобіля змінилася незначно. У рестайлінгової версії з'явився передній бампер, виконаний у стилістиці моделі i30 Fastback, розширилася палітра кольорів кузова, а також був встановлений восьмидюймовий дисплей і доопрацьована мультимедійна система з підтримкою Android Auto і Apple CarPlay. Вартість оновленої машини стане відома пізніше.
Трохи раніше Hyundai показав гарячу версію i30 N. Цей хот-хетч отримав дволітровий турбований двигун, пропонований у двох варіантах форсування, що працює в парі з механічною коробкою на шість ступенів. Молодша модифікація видає 250 к.с. і 353 Нм крутного моменту, забезпечуючи розгін до сотні за 6,4 секунди.
Старша версія, потужність якої сягає 275 сил, розганяється до 100 км/год на 0,3 секунди швидше. В обох виконаннях максимальна швидкість обмежена електронікою на рівні 250 км/год.
