Електромобіль повинен буде пройти серію тестів на півдні Іспанії в умовах спекотної погоди.
Температура сухого повітря сягатиме 50 градусів за Цельсієм. У компанії зазначили, що якщо за холодної погоди батареї втрачають свій заряд, то спека може завдати серйозної шкоди акумуляторам. У зв'язку з цим основним завданням інженерів «Мерседеса» під час випробувань стане опрацювання оптимальних налаштувань системи охолодження акумуляторів.
Окрім того, фахівці перевірять роботу кліматичної установки, а також ступінь захисту салону та компонентів автомобіля від дрібного пилу, характерного для просілкових доріг Іспанії.
Перший прототип майбутнього електричного кросовера EQC був представлений у 2016 р. на Паризькому автосалоні. Концепт оснастили двома агрегатами (по одному на кожній осі), які в сумі видають 300 кВт (408 кінських сил). Автомобіль здатен розганятися з місця до 100 км/год менш ніж за п'ять секунд.
Двигуни живляться від комплекту акумуляторів на 70 кВт-год, які забезпечують максимальний запас ходу без підзарядки до 500 кілометрів.
