BMW i8 Roadster від купе відрізняє лише знімний дах і 60 кг «зайвої» ваги, а сам фейсліфтинг вийшов ледь помітним. Найбільша зміна – новий дизайн колісних дисків.
У салоні з’явилися нові сидіння, вдосконалений медіацентр, а також нові комбінації матеріалів оздоблення.
Модернізований електромотор дозволив збільшити сумарну потужність гібридної силової установки до 374 к.с. (+12 к.с.). При цьому на розгін до 100 км/год закритий i8, як і раніше, витрачає 4,4 сек., а родстеру на це знадобиться на 0,2 сек. більше.
Запас ходу на одній електриці зріс до 55 км (+18 км), а максимальна швидкість в електрорежимі тепер становить 105 км/год (раніше 70 км/год).
У продаж оновлені «спорт-гібриди» BMW i8 надійдуть навесні наступного року.
