Фейсліфтинг приніс моделі модернізовану оптику та видозмінені бампери з новим оформленням «протитуманок».
В інтер'єрі з'явилася нова віртуальна панель приладів, збільшений до 10 дюймів екран мультимедійної системи Touch Pro Duo, а також інший блок клімат-контролю.
Гібридна версія Range Rover Sport отримала позначення P400e. Силова установка такого варіанта сумарно видає 404 к.с. і складається з дволітрового турбомотора Ingenium, а також компактного електродвигуна, вбудованого в 8-ступінчастий «автомат» ZF.
На одній електротязі позашляховик здатен проїхати 51 км, при цьому розганяючись до 137 км/год. Поповнити запас батарей від домашньої мережі можна за 7,5 годин, а за допомогою спеціального зарядного блоку – трохи менше, ніж за 3 години. Заявлена середня витрата палива – 2,8 л/100 км. Розгін до першої сотні займе у гібрида 6,7 секунд, а максимальна швидкість становить 220 км/год.
Окрім «еко-модифікації» в моторній лінійці з'явилися два нові двигуни: бензиновий Ingenium 2.0 (300 к.с., 400 Нм) і дизельний SD4 2.0 (240 к.с., 500 Нм).
Оновилася і «заряджена» версія SVR, силовий агрегат якої тепер видає 575 к.с. (+25 к.с.), що дозволило збільшити максималку до 283 км/год (+23 км/год) і покращити розгінну динаміку (4,5 проти 4,7 сек. до 100 км/год).
