Для «зарядженої» версії «Фієсти» підготували новий трициліндровий мотор з турбонаддувом, що працює на бензині. При об'ємі 1,5 літра він розвиває 200 кінських сил і 290 ньютон-метрів моменту. Щоб знизити витрату палива, передбачена функція відключення одного з циліндрів у моменти, коли навантаження на двигун мінімальне. Агрегат працює в парі виключно з шестиступінчастою механічною коробкою передач.
Нове покоління Ford Fiesta ST розмінює першу сотню за 6,7 секунди, що на дві десяті швидше, ніж це вдавалося попередній моделі.
Вперше в історії моделі водій зможе обирати один із попередньо встановлених режимів руху — Normal, Sport або Track. Зміна режиму впливає на відгук педалі акселератора, налаштування керма та алгоритми роботи стабілізаційної системи, а також на звучання мотора.
Старт продажів новинки очікується не раніше наступного року.
