Для «заряженной» версии «Фиесты» подготовили новый трехцилиндровый мотор с турбонаддувом, работающий на бензине. При объеме 1,5 литра он развивает 200 лошадиных сил и 290 ньютон-метров момента. Чтобы снизить расход топлива, предусмотрена функция отключения одного из цилиндров в моменты, когда нагрузка на двигатель минимальна. Агрегат работает в паре исключительно с шестиступенчатой механической коробкой передач.
Новое поколение Ford Fiesta ST разменивает первую сотню за 6,7 секунды, что на две десятые быстрее, чем это удавалось предыдущей модели.
Впервые в истории модели водитель сможет выбирать один из预设 режимов движения — Normal, Sport или Track. Смена режима влияет на отклик педали акселератора, настройки руля и алгоритмы работы стабилизационной системы, а также на звучание мотора.
Старт продаж новинки ожидается не ранее следующего года.
