Нове покоління моделі зберегло рамну конструкцію і, як і раніше, базується на платформі пікапа F-150. Активне застосування легшого алюмінію дозволило зменшити вагу позашляховика майже на 140 кг. При цьому Expedition додав понад 100 мм у довжину (5334 мм) і на 76 мм збільшив колісну базу (3023 мм).
Салон моделі майже повністю уніфікований з «донорським» пікапом, відрізняючись лише шайбою-селектором «автомата» та «крутилкою» для вибору режимів системи Terrain Management System, здатної підлаштуватися під 7 різних умов руху.
Новий Expedition отримав повний набір електронних помічників, включаючи функцію автоматичного гальмування, утримання в смузі та, звісно ж, адаптивний круїз-контроль.
Для моделі поки що пропонується лише один силовий агрегат – турбомотор EcoBoost об'ємом 3,5 літра. Потужність двигуна виробник вирішив залишити в таємниці. Як трансмісію позашляховик отримав новий 10-ступінчастий «автомат».
Офіційна презентація «четвертого» Ford Expedition відбудеться вже цього тижня в рамках Чиказького моторшоу.
