У передніх маточинах «Ниви» тепер встановлюється більш зносостійкий підшипник, що не потребує регулярного налаштування. Через це довелося змінити конструкцію поворотного кулака, що, своєю чергою, зменшило схильність автомобіля до відхилення від курсу під час гальмування.
Окрім цього, позашляховик отримав нові амортизатори з газовим наповненням, які мають позитивно позначитися на керованості, а також отримав окреме кріплення редуктора переднього моста, завдяки якому вібрації стали менш відчутними.
