Вони обіцяють, що перші польоти відбудуться вже цього літа. Новинка має оригінальну конструкцію подвійного фюзеляжу. Інформацію про це повідомили наші колеги з Aviation Week.
Така архітектура має забезпечити машині хорошу керованість під час руху по землі. А складні крила можна буде зберігати у просторі між двома фюзеляжами. Це дозволить мінімізувати виникнення підйомної сили під час руху автомагістралями. Знижується і ймовірність впливу сильного бокового вітру.
На автомобілі використовуються повноцінні 15-дюймові дорожні колеса, точно такі ж, як у Smart.
Силовий агрегат прототипу має бензиновий турбований двоциліндровий двигун об'ємом 850 кубічних сантиметрів і потужністю 151 к.с. Мотор передає крутний момент колесам через семиступінчасту трансмісію.
Але не всі сім передач задіяні саме для приводу коліс. П'ять передач необхідні для пересування (чотири передніх і одна задня) по землі, шоста передає крутний момент на гвинт, а сьома одночасно приводить в рух пропелер і колеса. Це потрібно для швидкого зльоту. Довжина злітної смуги має бути не менше 80 метрів.
У виданні Gizmag уточнюють дані про те, що дальність польоту автольота близько 800 кілометрів, а практична стеля 4570 метрів. Крейсерська розрахункова швидкість дорівнює 200 км/год, на землі «максималка» становитиме 176 км/год.
Поки крила треба складати вручну, але найближчим часом з'явиться механізм, який робитиме це автоматично.
Нагадаємо, що розробка такого автомобіля фінансується Євросоюзом та урядом землі Нижня Саксонія. За розрахунками інженерів робоча версія буде готова до липня. Далі почнуться роботи з сертифікації автомобіля та залучення приватних інвесторів.
