Рестайлінг торкнувся одразу кількох версій А4: класичних седана та універсала, спортивної S4 і «всюдихідного» A4 Allroad Quattro.
Радикальних змін у дизайні чекати не варто було — Audi не балує публіку сміливими стилістичними рішеннями. Тим не менш оновлення помітне: змінилася оптика, радіаторні грати виконані в новому стилі, бампери теж стали іншими.
Усередині теж відбулися зміни, хоча й без революцій. Нове кермо, свіжі оздоблювальні матеріали та перероблена передня консоль — усе це напевно оцінять майбутні власники. Крім того, інженери попрацювали над моторами: витрата палива в середньому скоротилася на 11%, при цьому багато агрегатів стали потужнішими та тяговитішими.
Наприклад, базовий бензиновий мотор об'ємом 1,8 літра тепер розвиває 170 к.с. і 320 Н∙м замість колишніх 120 або 160 к.с. Дизельний двигун 2,0 літра доступний у трьох варіантах потужності: 136, 163 або 177 к.с. Причому найскромніша 136-сильна версія — найекономніша в усьому сімействі А4: вона задовольняється лише 4,2 л палива на 100 км. Флагманським став трилітровий двигун потужністю 272 к.с. (раніше використовувався агрегат 3,2 л на 265 к.с.). S4 залишилася вірна собі — під її капотом, як і раніше, 333 к.с.
