Мотосезон-2025: ринок мотоциклів в Україні зріс на 20%

Лише у вересні обсяги реалізації нових мотоциклів збільшилися ще на 11%. Це не рекордні травневі 65%, але достатньо, щоб дилери підсумували сезон із солідним приростом. У результаті дев’ять місяців 2025 року моторинок завершив із показником 20% — і попит, схоже, ще не вичерпано.

Найбільше українці купують naked/classic-мотоцикли — на них припадає близько 62% усіх продажів. На другому місці — ендуро, які охоплюють ще 30% ринку. Решта сегментів поки що залишаються нішевими: кожен із них ледве перевищує 1%, тоді як скутери втримують близько 4% (торік їхня частка становила 5%).

Тренд очевидний: український ринок дедалі більше схиляється до ендуро-мотоциклів (зростання на 23% за дев’ять місяців), але класичні та міські моделі все ще залишаються надійним фундаментом продажів.

У боротьбі за першість ситуація непередбачувана — сталого лідера немає. У вересні перше місце посів Lifan, для якого це вже другий місяць лідерства у 2025-му (раніше він очолював рейтинг у квітні).

Китайські Spark, Musstang і Forte весь рік змагалися буквально ніс у ніс. За підсумками дев’яти місяців перше місце поки утримує Spark, але інтрига зберігається до кінця року — інші марки демонструють серйозні амбіції.

Помітно додала у вересні Honda, яка майже наздогнала індійський Bajaj, традиційного гравця low-cost сегменту. Завдяки якості та активному маркетингу японцям вдалося випередити не лише Yamaha та Suzuki, а й навіть китайський Viper — бренд, який ще кілька років тому здавався недосяжним для конкурентів.

Отже, український моторинок продовжує розвиватися, змінюючи уявлення про попит і конкурентів. Якщо така динаміка збережеться, 2025 рік може стати одним із найуспішніших для мотосектору за останнє десятиріччя.