В сентябре продажи новых мотоциклов выросли еще на 11%. Это не так впечатляет, как майский скачок в 65%, однако позволяет дилерам закрыть сезон с ощутимым плюсом. По итогам девяти месяцев 2025 года рынок прибавил 20%, и похоже, что интерес покупателей не угасает.
Самыми популярными среди украинцев остаются модели naked и classic — они формируют примерно 62% всех продаж. Вторую позицию удерживают эндуро с долей 30%. Остальные категории пока малозаметны — каждая едва дотягивает до 1%, хотя скутеры держатся на уровне 4% (в прошлом году этот показатель составлял 5%).
Тенденция понятна: рынок все больше ориентируется на эндуро-мотоциклы, которые за девять месяцев показали рост на 23%. В то же время классика и городские модели продолжают быть стабильной основой продаж.
Борьба за лидерство остается напряженной — постоянного фаворита так и не появилось. В сентябре на первую строку вышел Lifan, и это уже второе его лидерство в 2025 году (впервые он возглавлял рейтинг в апреле).
Китайские Spark, Musstang и Forte в течение года шли практически в одном темпе. После девяти месяцев во главе таблицы пока Spark, но интрига сохраняется до самого конца — другие бренды имеют серьезные намерения.
В сентябре заметно прибавила Honda, которая почти сравнялась с индийским Bajaj — давним игроком бюджетного сегмента. Благодаря надежности и активной рекламной кампании японцы обошли не только Yamaha и Suzuki, но и даже китайский Viper, который еще несколько лет назад казался вне конкуренции.
Так что украинский моторынок активно меняется, перекраивая представления о спросе и расстановке сил. Если такой темп удержится, 2025 год может стать одним из лучших для мотосектора за последние десять лет.
