Зокрема, дію пільги зі сплати ПДВ при ввезенні електромобілів було пролонговано аж до 1 січня 2026 року. У період із зазначеної дати і до кінця 2030-го покупці машин на електротязі звільняються від внесків до Пенсійного фонду, а також можуть скористатися податковою знижкою.
Крім того, преференції поширили і на транспорт, обладнаний газобалонним обладнанням, але лише за умови, що він функціонує виключно на газу і не оснащений бензиновим баком — подібні авто зараз нерідко завозять із Південної Кореї. Для таких машин також скасовується необхідність сплати ПДВ до 1 січня 2026 року.
Аж до 1 січня 2031 року звільняються від податку на додану вартість операції з імпорту продукції підприємствами, які вже займаються випуском електрокарів, лише створюють такі потужності або проводять їх модернізацію.
А до 31 грудня 2033 року податкові послаблення отримають промислові компанії, що реалізують електричні двигуни для виробництва електротранспорту (крім тролейбусів), літій-іонні батареї, пристрої для зарядки, а також автовиробники, які продають власні електромобілі.
Окрім цього, до 1 січня 2031 року не стягуватиметься ввізне мито на товари, призначені для будівництва або оновлення виробничих ліній з випуску електромобілів, трамваїв і вагонів метрополітену, а також транспорту, що працює лише на газу.
Розробники законопроєктів розраховують, що подібні заходи підштовхнуть розвиток саме виробництва електричної техніки, адже раніше введені пільги спрощували лише ввезення готових електрокарів.
Варто зазначити, що раніше Міністерство інфраструктури вже виступало з пропозиціями заборонити з 2030 року імпорт машин із бензиновими та дизельними двигунами, а також перевести весь автобусний парк на електричну тягу. Нові закони цілком можуть стати підмогою в реалізації цих планів.
