Мюнхенський суд став на бік баварського автоконцерну BMW у суперечці з європейським дистриб'ютором китайської марки Shuanghuan. У результаті розгляду було постановлено, що модель Shuanghuan CEO SUV, чий зовнішній вигляд багато в чому повторює дизайн BMW X5, більше не може реалізовуватися на німецькому ринку. Це рішення з'явилося лише через сім днів після того, як офіційний імпортер китайських машин у ФРН, компанія China Automobile Deutschland, тільки почав постачати місцевим дилерам моделі UFO та CEO. В імпортера зберігається шанс оскаржити вердикт, однак якщо апеляція не увінчається успіхом, продавцям доведеться повертати автомобілі назад виробнику.
Суть претензій німецької сторони зводиться до того, що кормова частина китайського позашляховика майже один в один повторює задню частину X5. У відповідь на це представники Shuanghuan наполягають: їхня машина має повністю легальний дизайн, який до того ж був схвалений китайським урядом. Глава компанії China Automobile пан Карл Шльоссль у розмові з журналістами Associated Press підкреслив, що модель створювалася, що називається, з нуля, і в ній немає ані найменшої схожості з X5 — ні за зовнішністю, ні за вартістю. У BMW ж дотримуються протилежної точки зору: на їхню думку, більшість людей, глянувши на CEO та X5, сприймуть їх як одну й ту саму машину.
Паралельно Mercedes-Benz веде власну боротьбу з ще однією моделлю цього китайського виробника — мініатюрним автомобілем Nobel, який зовні дуже нагадує Smart Fortwo. Тижнем раніше шинний гігант Continental також здобув перемогу в суді над китайською фірмою, яка поширювала в Європі підроблену продукцію цієї марки. Цей прецедент, судячи з усього, надав BMW та Mercedes додаткових сил у їхньому протистоянні з напливом китайських копій на європейський ринок.
