Мюнхенский суд встал на сторону баварского автоконцерна BMW в споре с европейским дистрибьютором китайской марки Shuanghuan. В результате разбирательства было постановлено, что модель Shuanghuan CEO SUV, чей внешний облик во многом повторяет дизайн BMW X5, больше не может реализовываться на германском рынке. Это решение появилось всего спустя семь дней после того, как официальный импортер китайских машин в ФРГ, компания China Automobile Deutschland, только начал поставлять местным дилерам модели UFO и CEO. У импортера сохраняется шанс обжаловать вердикт, однако если апелляция не увенчается успехом, продавцам придется возвращать автомобили обратно изготовителю.
Суть претензий немецкой стороны сводится к тому, что кормовая часть китайского внедорожника почти один в один повторяет заднюю часть X5. В ответ на это представители Shuanghuan настаивают: их машина имеет полностью легальный дизайн, который к тому же был одобрен китайским правительством. Глава компании China Automobile господин Карл Шлёссль в разговоре с журналистами Associated Press подчеркнул, что модель создавалась, что называется, с нуля, и в ней нет ни малейшего сходства с X5 — ни по внешности, ни по стоимости. В BMW же придерживаются противоположной точки зрения: по их мнению, большинство людей, взглянув на CEO и X5, воспримут их как одну и ту же машину.
Параллельно Mercedes-Benz ведет собственную борьбу с еще одной моделью этого китайского производителя — миниатюрным автомобилем Nobel, который внешне очень напоминает Smart Fortwo. Неделей ранее шинный гигант Continental также одержал победу в суде над китайской фирмой, которая распространяла в Европе поддельную продукцию этой марки. Этот прецедент, судя по всему, придал BMW и Mercedes дополнительных сил в их противостоянии с наплывом китайских копий на европейский рынок.
