Електричний кросовер I-Pace подолав шлях від Москви до Воронежа без жодної зупинки для підзарядки. Протяжність маршруту склала 503 кілометри, що перевищує офіційний запас ходу, вказаний виробником за циклом WLTP, на 33 кілометри.
Для випробування взяли серійний автомобіль у стандартній комплектації, встановлений на заводські шини. Під час поїздки постійно працював клімат-контроль, а USB-роз'єми використовувалися за призначенням. Швидкість руху варіювалася в межах 60–100 км/год, однак з урахуванням пауз на відпочинок середній показник склав 62 км/год.
На момент прибуття до пункту призначення на дисплеї залишалося 5% заряду батареї, що дозволяло проїхати ще близько 18 кілометрів.
