Експерти Euro NCAP високо оцінили безпеку Audi Q7. Захист водія та дорослих пасажирів отримав 92%, дітей — 86%, пішоходів — 71%, а електронні асистенти набрали 72%. При фронтальному ударі можливий ризик травм грудної клітки для переднього пасажира та водія. Більшість систем безпеки удостоїлися позитивних відгуків, однак робота утримання в смузі та обмежувача швидкості була визнана лише задовільною.

Кросовер Subaru Forester також заробив максимальні п'ять зірок. За безпеку дорослих він отримав 97%, дітей — 91%, інших учасників руху — 80%, а електронним помічникам присвоїли 78%. Дані з манекенів показали лише значний ризик травм грудної клітки пасажира при лобовому зіткненні. Фахівці похвалили майже всі допоміжні системи, але до ефективності контролю швидкості виникли претензії. Для пішоходів головну загрозу становлять бічні стійки автомобіля.

Електрокар Porsche Taycan, одна з ключових прем'єр Франкфуртського автосалону і вже доступний для замовлення в Росії, теж набрав максимальну кількість балів. Високу оцінку забезпечив надійний захист водія та пасажирів (85%). Разом з тим експерти відзначили ймовірність травми грудей у переднього пасажира при фронтальному ударі, а також ризик пошкодження шиї у пасажирів при зіткненні ззаду. За захист дітей німецький електромобіль отримав 83% балів, за роботу електроніки — 73%, а за безпеку пішоходів — 70%.

Електрокар Tesla Model X став одним із найбезпечніших у рейтингу. Він успішно пройшов майже всі краш-тести, і єдиним зауваженням фахівців стала невелика ймовірність травми грудей у пасажира при фронтальному зіткненні з деформованою перешкодою та аналогічна травма у водія при ударі по всій ширині. У підсумку Model X отримав п'ять зірок Euro NCAP.

Нова Skoda Octavia, яка з'явиться в Росії лише наприкінці наступного року, вже пройшла краш-тести. За безпеку дорослих вона отримала 92%, дітей — 88%, інших учасників руху — 73%, а електронних асистентів оцінили в 79%. Фахівці відзначили хорошу роботу майже всіх допоміжних систем, але ефективність контролю швидкості визнали низькою. Це не завадило Octavia завоювати п'ять зірок.

Renault Captur, який претендує на звання «Європейський автомобіль року», заробив 96% за захист водія та дорослих пасажирів і 83% — за безпеку дітей. За роботу систем безпеки та захист пішоходів він отримав 75% і 74% відповідно. Аналогічні результати показав Peugeot 2008, який також удостоївся п'яти зірок за наявності додаткового пакета безпеки.

Дві новинки Ford — Kuga та Mondeo — досягли високих оцінок. А ось Volkswagen Sharan і Seat Alhambra змогли отримати лише чотири зірки. В обох випадках на результат вплинув високий ризик травми грудей у пасажира при лобовому зіткненні. Головним зауваженням експертів стала робота системи утримання автомобіля в смузі.

Єдиним учасником краш-тестів із трьома зірками став позашляховик Jeep Renegade. На оцінку вплинула ймовірність травм грудей у пасажира та водія при лобовому та бічному ударах. Також при ударі ззаду існує ризик пошкодження шиї у пасажира.

У підсумку захист дорослих у позашляховика оцінили в 82%, захист дітей — у 84%, роботу електронних систем — у 58%, а безпеку пішоходів — у 55%.