Хетчбек Fiat Panda не зміг успішно пройти краш-тести, залишившись без жодної зірки та показавши найгірший результат серед усіх автомобілів, протестованих цього року. Варто зазначити, що у 2017-му аналогічний нульовий підсумок був зафіксований у Fiat Punto.
Рівень безпеки для дорослих пасажирів у Panda оцінено у 45%, для дітей — у 16%, а для пішоходів — у 47%. При лобовому зіткненні велика ймовірність серйозних пошкоджень грудної клітки у людини на передньому сидінні. У разі удару ззаду пасажири заднього ряду піддаються високому ризику хлистової травми.
За мінімальний набір електронних асистентів Fiat Panda отримав лише 7%. Настільки низька оцінка пояснюється відсутністю систем безпеки, які вже вважаються стандартними для європейського ринку.
«Особливо тривожить той факт, що у багатьох країнах Fiat Panda вважається прийнятним варіантом для початківців водіїв та молодих сімей», — заявив директор з досліджень Euro NCAP Метью Ейвері.
Другим аутсайдером у цій серії випробувань став новий Jeep Wrangler, який зміг заробити лише одну зірку. Захист водія та передніх пасажирів отримав 50%, безпека дітей-пасажирів — 69%, а пішоходів — 49%. При фронтальному ударі у водія можливі тяжкі травми грудної клітки та ніг. Крім того, на передньому сидінні відсутні кріплення для дитячого крісла. За роботу активних систем безпеки автомобіль набрав 32%.
Окрім цього, у рамках краш-тестів було перевірено такі моделі, як Audi Q3, BMW X5, Hyundai Santa Fe, Jaguar I-Pace, Peugeot 508, Volvo V60 та Volvo S60. Усі вони отримали найвищу оцінку — п'ять зірок.
