Для багатьох автомобілістів не є секретом те, що для двигуна внутрішнього згоряння дуже важливо, щоб масло знаходилося за рівнем. Не менше, не більше норми. Разом із правильним типом продукту та якістю рідини це є запорукою тривалої експлуатації мотора.
Тобто, надлишок масла для двигуна так само поганий, як і нестача. А може навіть і гірший. У даному ж випадку MasterMilo хотів не тільки наочно показати процес пошкодження двигуна через перелив, але й встановити, чому так відбувається.
Перелив масла в двигун – наслідки
Отже, блогер залив у двигун близько 10 літрів масла, тобто майже вдвічі більше, ніж слід було б (але спочатку він повністю злив стару рідину). Після цього він завів агрегат. Протягом кількох секунд двигун працював начебто нормально, але потім з нього стали долинати дивні звуки, а через деякий час мотор заглух. Причина тому – гідравлічний удар.
У своєму експерименті голландець також пояснює, як виникає цей гідравлічний удар. Спочатку надлишки масла шляхом переносяться у впускний канал через вентиляційний канал картера, після чого рідина досягає внутрішньої частини циліндрів і починає там накопичуватися. Після кількох циклів роботи об'єм масла стає критично великим. Ну а оскільки масло не можна більше стискати, бо воно знаходиться в рідкому стані, виникає такий самий фізичний ефект гідравлічного удару, як якби автомобіль на всіх парах в'їхав би в глибоку калюжу.
MasterMilo запустив двигун, але не став рушати. З цієї причини гідроудар виявився не фатальним для двигуна, але, тим не менш, небажаним. Однак якби автомобіль вирушив би в путь, експеримент точно вилився б у дорогий ремонт двигуна. А може навіть у незворотні наслідки.
