Варто зазначити, що в Китаї цей автомобіль коштує вдвічі дешевше, ніж у нашій країні. Тому не дивно, що на батьківщині ця модель користується попитом, а у нас вона поки що сприймається як диковинка.

IMG_3897.JPG

В основі Selena EC-4 лежить хетчбек Chery QQ, тому з пошуком деталей для кузова або підвіски проблем не виникає. Під капотом електромобіля розміщені гелеві акумулятори, а в багажнику знаходяться електричний двигун і додатковий блок таких самих батарей.

Через це вільного простору для вантажу залишається небагато, проте запасу ходу має вистачити на 200 кілометрів. Максимальна швидкість Selena EC-4 обмежена 55 км/год, але після «чіп-тюнінгу» можна розганятися і швидше, щоправда, ненадовго.

IMG_3899.JPG

Десять гелевих батарей ємністю 130 ампер-годин кожна живлять електромотор (потужність 4 кВт, напруга 60 вольт) постійним струмом і характеризуються невеликим саморозрядом. Головна перевага — вони добре переносять низькі температури, лише трохи втрачаючи в ємності. Повна зарядка акумуляторів від звичайної домашньої розетки займає 8 годин.

Selena EC-4 — одна з моделей китайського виробника електромобілів, а для українського ринку її обрали через широку поширеність у нас «донора» Chery QQ.