Стоит отметить, что в Китае данный автомобиль стоит вдвое дешевле, чем в нашей стране. Поэтому неудивительно, что на родине эта модель пользуется спросом, а у нас она пока воспринимается как диковинка.

IMG_3897.JPG

В основе Selena EC-4 лежит хэтчбек Chery QQ, поэтому с поиском деталей для кузова или подвески проблем не возникает. Под капотом электромобиля размещены гелевые аккумуляторы, а в багажнике находятся электрический двигатель и дополнительный блок таких же батарей.

Из-за этого свободного пространства для груза остается немного, однако запаса хода должно хватить на 200 километров. Максимальная скорость Selena EC-4 ограничена 55 км/ч, но после «чип-тюнинга» можно разгоняться и быстрее, правда, ненадолго.

IMG_3899.JPG

Десять гелевых батарей емкостью 130 ампер-часов каждая питают электромотор (мощность 4 кВт, напряжение 60 вольт) постоянным током и характеризуются небольшим саморазрядом. Главное преимущество — они хорошо переносят низкие температуры, лишь слегка теряя в емкости. Полная зарядка аккумуляторов от обычной домашней розетки занимает 8 часов.

Selena EC-4 — одна из моделей китайского производителя электромобилей, а для украинского рынка ее выбрали из-за широкой распространенности у нас «донора» Chery QQ.