Як нові авто подорожчали в Україні та світі за останні десятиріччя

Причини — не лише інфляційні процеси, а й зміни у самій автогалузі. Сучасні автомобілі стали більшими, технологічно складнішими й наповненими електронікою. Крім того, споживачі все частіше обирають SUV і пікапи, які мають вищу прибутковість для виробників. З 2017 року саме ці типи кузова стабільно випереджають седани й хетбеки за продажами.

Важливу роль відіграє й зміна у визначенні “люксу”: тепер він полягає не у шкірі чи дереві, а в електронних системах, сенсорних панелях, адаптивних круїзах і системах допомоги водієві. Це підвищує кінцеву вартість авто та ускладнює їх ремонт. У результаті з ринку практично зникли машини дешевші за 20 000 доларів.

Український вимір автомобільної інфляції

Як підрахували аналітики AUTO-Consulting, схожа тенденція спостерігається і в Україні. На початку 2000-х середня вартість нового авто становила близько 10 000 доларів (≈50 тис. грн) — тоді в основному продавалися автомобілі українського та російського виробництва. У 2008 році, коли ринок досяг рекордних продажів, середня ціна нового авто вже зросла до 14,5 тис. євро (≈110 тис. грн). У 2012 році — 17,5 тис. євро (≈180 тис. грн).

А у 2025-му, за розрахунками AUTO-Consulting, середня вартість нового автомобіля в Україні становить 32 тис. євро (≈1,56 млн грн). Таким чином, автомобільна інфляція в Україні за 25 років сягнула близько 270% у валютному еквіваленті — майже в 4 рази. Якщо ж рахувати у гривнях — приріст становить близько 3000%, тобто авто подорожчали більш ніж у 30 разів.

Попри це, українці продовжують активно купувати нові машини. За 7 місяців 2025 року в країну ввезено легковиків на понад 3 мільярди доларів, а жовтень став рекордним місяцем продажів.