На вторинному ринку впродовж квітня відбулося 74,3 тис. угод купівлі-продажу вживаних авто. У порівнянні з березнем активність знизилася на 1,6%, а з квітнем 2024-го – одразу на 40,7%. Причина — завершення торішнього періоду масових "переписувань" транспорту, який суттєво роздув статистику.

Найактивніші регіони:

  • м. Київ

  • Київська область

  • Дніпропетровська область (дещо випередила Львівщину)

Найнижчі показники:
Донецька та Херсонська області — через воєнні дії та близькість до лінії фронту.

Імпорт вживаних авто: Захід тримає лідерство

У квітні 2025 року в Україну було імпортовано та поставлено на першу реєстрацію 20,5 тис. вживаних легковиків. Це на 2% більше, ніж у березні, і на 6% більше, ніж за аналогічний період 2024 року.

Лідери за обсягами "пригонів":

  1. Львівська область — стабільно перша завдяки близькості до кордону та активному автобізнесу.

  2. м. Київ — друга позиція.

  3. Київська область — впевнено у трійці.

На протилежному боці рейтингу — ті самі області: Донецька та Херсонська.

Нові авто: скромне, але зростання

Квітень приніс 5,7 тис. реєстрацій нових легкових авто, що на 1,2% більше, ніж торік у цей же місяць, і на 14,6% більше, ніж у березні 2025 року.

Лідери ринку нових авто:

  • м. Київ — беззаперечний №1 завдяки кількості населення, компаній, автопарків державних структур та активній діяльності лізингових компаній.

  • Київська область — друге місце.

  • Дніпропетровська область — третя позиція.

Підсумки

Попри складну ситуацію в країні, український авторинок демонструє певну стабільність, а в окремих сегментах — навіть зростання. Внутрішній ринок дещо "охолов" після торішнього перегріву, імпорт потроху відновлюється, а продажі нових авто показують обережний оптимізм. Очевидно одне: Київ, Київщина, Львів і Дніпро — це чотири ключові точки автомобільної активності України.