В течение апреля на вторичном рынке зафиксировано 74,3 тысячи операций по купле-продаже автомобилей с пробегом. По сравнению с мартом количество сделок сократилось на 1,6%, а если сопоставлять с апрелем 2024 года, падение достигло 40,7%. Объяснение кроется в том, что в прошлом году завершился период массовых «переоформлений» транспортных средств, которые значительно завысили показатели.
Где чаще всего заключали сделки:
-
столица
-
Киевская область
-
Днепропетровщина (немного опередила Львовщину)
Наименьшая активность:
Донетчина и Херсонщина — из-за боевых действий и близости к зоне активных боевых действий.
Ввоз подержанных авто: западные регионы впереди
В апреле 2025 года в страну ввезли и поставили на первичный учет 20,5 тысячи легковых автомобилей, которые уже имели владельцев. Этот показатель на 2% выше мартовского и на 6% превышает прошлогодний уровень за тот же период.
Кто лидирует по объему ввоза:
-
Львовщина — традиционно первая благодаря приграничному расположению и развитому автобизнесу.
-
Киев — на второй ступени.
-
Киевская область — стабильно занимает третье место.
В конце перечня — те же самые регионы: Донецкая и Херсонская области.
Новые автомобили: небольшой, но рост
В апреле на учет поставили 5,7 тысячи новых легковушек, что на 1,2% больше, чем в прошлом году в апреле, и на 14,6% больше, чем в марте 2025 года.
Кто больше всего покупает новые авто:
-
Киев — безусловный лидер из-за большого количества населения, предприятий, автопарков госучреждений и работы лизинговых компаний.
-
Киевская область — на второй позиции.
-
Днепропетровщина — замыкает тройку.
Выводы
Несмотря на сложное положение в государстве, авторынок держится довольно стабильно, а некоторые сегменты даже демонстрируют рост. Внутренний рынок несколько остыл после прошлогоднего ажиотажа, импорт понемногу набирает обороты, а рынок новых машин показывает осторожный позитив. Одно бесспорно: Киев, Киевщина, Львов и Днепр — четыре главных очага автомобильной активности в Украине.
