Про це йдеться у свіжому звіті Mazda Canada. Як зазначає канадський підрозділ японської марки, автоматична система екстреного гальмування, яка вже стала обов'язковим пунктом оснащення нових автомобілів, «заточена» саме під роботу з АКПП. Всім процесом у машині керує автоматика, і залученню до цього процесу людини (тобто, водія) просто немає місця.
У Mazda Canada наголосили, що якщо у 2016 році на частку автомобілів марки, оснащених «механікою», припадало 19,2 відсотка продажів, то вже у 2020-му цей показник знизився до 6,4 відсотка. Таке різке падіння веде до того, що незабаром виробник і зовсім відмовиться від МКПП, оскільки йому буде невигідно підтримувати заводські лінії з таким типом трансмісії.
Зараз світовий ринок механічних коробок передач становить лише 17,1 відсотка, а в Північній Америці – лише 1,2 відсотка. Тож напевно шляхом Мазди підуть з часом й інші марки.
Головним козирем «механіки» протягом довгих років була нижча витрата палива та більший рівень надійності. Однак «автомат» удосконалюється, і зараз він повною мірою готовий замінити традиційну коробку. Особливо на хвилі масового виходу економічних гібридів.
До речі, нещодавно АвтоПортал писав про випадок, коли викрадачі захотіли вкрасти авто, але не були готові до того, що воно… на «механіці».
