У всьому винні нові екологічні норми Євро-7. Вони мають набути чинності з 2025 року, однак автовиробники вже до них готуються, і моделі, що відповідають новим вимогам, з'являться дещо раніше.
Генеральний директор Renault Group Лука де Мео в інтерв'ю британському виданню Autocar пояснив, що всі автомобілі стандарту Євро-7 мають бути оснащені дорогими каталізаторами нового покоління та сажовими фільтрами з вмістом дорогоцінних металів.
Але якщо для умовного Mercedes-Benz S-Class за 120 тис. євро надбавка в ціні буде незначною у відсотковому співвідношенні, то для недорогих авто на кшталт Renault Clio за 15 тис. євро вона стане дуже відчутною.
Лука де Мео прогнозує, що в цій ситуації компактні автомобілі поступово переходитимуть на електротягу, адже батареї для електрокарів, навпаки, щороку дешевшають приблизно на 10%. Тобто, у недалекому майбутньому компактні електромобілі зрівняються в ціні з бензиновими аналогами.
Керівник Renault вважає, що до 2030 року європейцям не вдасться повністю відмовитися від авто з двигунами внутрішнього згоряння. Однак усі бензинові та дизельні моделі з часом отримають гібридні установки – інакше вони не зможуть вписатися в суворі еко-норми.
