Як пише газета Hamburger Abendblatt з посиланням на німецького автоексперта та фінансиста Фердинанда Дуденхьоффера, у січні та лютому поточного року в Європі було продано 1,52 мільйона автомобілів, тоді як у Китаї – 3,96 мільйона автомобілів. Для порівняння, рік тому за той самий період у Європі було реалізовано 1,99 мільйона авто, а в Китаї – лише 1,6 мільйона.
Попередні два місяці стали для Китаю рекордними – у цій країні ще ніколи не продавали таку кількість автомобілів. На думку Фердинанда Дуденхоффера, це явна ознака того, що Китай подолав коронавірус та економічні наслідки, що настали за ним, у той час як Європа все ще перебуває у дуже глибокій кризі.
Abendblatt зазначає, що лише в одній Німеччині у січні 2021-го було продано на чверть менше автомобілів, ніж за аналогічний період минулого року. А саме, близько 364 000 машин порівняно з 486 000 машинами у попередньому році.
Інші країни Західної Європи постраждали ще більше. У Португалії та Іспанії продажі нових автомобілів впали приблизно на 46%, у Данії – на 40%. Найменше серед країн ЄС постраждала Ірландія – її ринок впав на 11%.
Втім, не обійшлося і без винятків. Так, Норвегія стала єдиною західноєвропейською країною, яка збільшила продажі автомобілів – плюс 5% порівняно з тим самим періодом минулого року.
Раніше АвтоПортал писав про те, що в Україні починаються продажі машини, яка стала найкращим автомобілем Європи у 2020 році.
