Імпорт транспортних засобів у річному вимірі додав третину, тоді як валютні витрати на їх закупівлю підскочили на 74 відсотки.
Левову частку в цьому обсязі зайняли легкові автомобілі — їх ввезли 87 776 одиниць, а в доларовому вираженні ця партія потягнула на 1 млрд 442 млн. Причому понад половину всіх легкових іномарок минулого року приїхали в Україну з п'яти держав: на Німеччину припало 20%, на Японію — 13%, на Францію та США — по 7%, на Румунію — 6%.
Порівняно з 2015-м ввезення легкових авто зросло на 41%, а усереднена митна ціна одного автомобіля піднялася на $3,2 тис. і досягла позначки $16,4 тис.
При цьому, хоча умови для ввезення вживаних автомобілів стали більш лояльними, їх питома вага в імпорті скоротилася з 39% у 2015-му до 25% у минулому році.
Із 22,3 тис. ввезених легкових автомобілів з пробігом майже всі — близько 91% — надійшли з країн Євросоюзу, а їх середня митна вартість склала $7,8 тис. за одиницю.
Що стосується нових легковиків, то їх імпорт зріс на 72% — до 65,5 тис. штук. За ці автомобілі імпортери виклали $1 млрд 266 млн.
Головним постачальником нових автомобілів за підсумками року стала Японія — звідти на український ринок заїхало 11 236 легкових машин. Другу позицію зайняла ФРН із 6 883 автомобілями. Трійку замкнули США, що відвантажили 5 699 нових легковиків. Четверте місце залишилося за Румунією — 5 422 машини. П'ятірку найбільших експортерів закрила Словаччина, яка відправила в Україну 4 572 автомобілі.
