Рой Дайсон став власником цього Golf у травні 2002 року. На той момент одометр показував лише 9694 кілометри. З тих пір машина підтвердила репутацію «німецької надійності» і безвідмовно працювала, не доставляючи господарю клопоту.
Перший по-справжньому серйозний збій стався у британця лише після того, як пробіг перевищив 483 000 кілометрів — тоді вийшов з ладу генератор. За всю експлуатацію це єдина поломка, на яку він може поскаржитися. За словами власника, автомобіль не потребує нічого, окрім стандартних регламентних робіт. Він зазначає, що витрата оливи залишається в допустимих межах, а палива машина споживає близько 4–5 літрів. При цьому під капотом досі стоїть та сама головка блоку циліндрів, що й із заводу. Звісно, розхідні елементи на кшталт зчеплення, шлангів та амортизаторів замінювалися за графіком.
Тепер на спідометрі VW Golf IV S TDI значиться 725 тисяч кілометрів, і Рой збирається «докрутити» його до нуля.
