Рой Дайсон стал владельцем этого Golf в мае 2002 года. На тот момент одометр показывал всего 9694 километра. С тех пор машина подтвердила репутацию «немецкой надежности» и безотказно работала, не доставляя хозяину хлопот.
Первый по-настоящему серьезный сбой произошел у британца лишь после того, как пробег превысил 483 000 километров — тогда вышел из строя генератор. За всю эксплуатацию это единственная поломка, на которую он может пожаловаться. По словам владельца, автомобиль не нуждается ни в чем, кроме стандартных регламентных работ. Он отмечает, что расход масла остается в допустимых пределах, а топлива машина потребляет около 4–5 литров. При этом под капотом до сих пор стоит та же головка блока цилиндров, что и с завода. Естественно, расходные элементы вроде сцепления, шлангов и амортизаторов заменялись по графику.
Теперь на спидометре VW Golf IV S TDI значится 725 тысяч километров, и Рой собирается «докрутить» его до нуля.
